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【旅情】朝倉 ケンスケ

【旅情】朝倉 ケンスケ
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[ 感動の車内放送 ] 運転最終日、乗客への熱いメッセージ/ 奈良県で唯一のJR特急/ 渓谷を快走/ 美しい走行音/ 新大阪から奈良へ、JR西日本の挑戦!
[ 南海 汐見橋線 ] 駅前に港が !? 衝撃の歴史/「ふたりっ子」の街/ レトロな駅に感動/ ホルモン焼と渡し船/ 90年前の地図で謎とき/ 都会のローカル線/ かつてない徹底追跡の動画
[ 快走!阪急神戸線 ] 優雅なクロスシート車/ 港を眺める車窓/ 新快速と競争/ 3列車ピッタリ並走/ 意外な廃線跡/ 2つのダイヤモンドクロス/ S字カーブ/ JR貨物列車も登場
[ 徹底追跡!特急ひのとり ] 最前列プレミアム席で、感動の旅/ 34.2パーミルの急勾配/ 迫力の前面展望/ JRとの交差は何回?/ 秘境で撮影した走行シーン/ 中川短絡線は今…
[ 海岸の絶景路線 ] 海沿いで減速運転/ ループ線と接近/ 車窓で楽しむ三方五湖と若狭湾/ 快適なクロスシート車/ 貨物列車の名残り/ SL時代の設備が残る/ 小浜線 開通100年の現状
[ 轟音で峠越え!] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ SL撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ!
[ 海辺の鉄道 ] 南海加太線・多奈川線/ 観光列車「めでたいでんしゃ」/ 淡路島連絡ルートの現状/ 過去の賑わいの面影/ 1日1回の希少場面/ 一瞬だけ見える天守閣/ 大阪府最西端の駅
[ 爽快!伊勢志摩ライナー ] 山から海へ 私鉄最長特急 195.2km / 3つの単線区間/ 短絡線と謎の転車台/ JRと並走/ 美しい海岸線/ 終点は海上の島/ 最終的に海の上を走った!
[ 眺望に感動 ] 全力で峠越え/ すごく長い直線/ 盆地を見下ろす車窓/ 安全輸送の誓い/ 山岳に挑む轟音エンジン/ 盆地の平坦区間を快走/ 貨物輸送の痕跡/ 身長5mのたぬき像/
[ 山に挑む!吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ JRと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑
[ 終点は雪景色!] 絶景をゆく特急こうや/ 急カーブと急坂の難所/ 谷間に響く金属音/ 近鉄と並走!/ レトロな鉄橋/ 南海30000系とケーブルカー/ この火は何?/ 紀見トンネルを高速通過
[ 過酷!吹雪の鉄路 ] 突き進むディーゼルカー/ 風雪の餘部橋梁/ 断崖の絶景駅/ 国鉄型キハ47の走行音を満喫/ 柴山駅・鎧駅・餘部駅・東浜駅・大岩駅を観察
[ 大動脈 関西本線 ] SL撮影地は今/ 古風な駅の歴史遺産/ 迫力のエンジン音/ 峠と渓谷を駆け抜けるディーゼルカー/ 複線電化の夢は‥/ 関西本線 亀山-加茂を徹底追跡
[ 海へ!特急サザン ] 浜辺を快走/ 四国連絡ルート 和歌山港ゆき/ 迫力の峠越え/ 廃止された駅/ 複々線で追い越し!/ レトロな駅と車両/ 南海電鉄の魅力
[ 北陸本線 ループ線 ] 大カーブをゆく/ 海と山の眺望/ ダイナミックな線形/ 車窓と前面展望/ 編成美!12両の特急/ 単線トンネル4本並走/ 敦賀~新疋田~近江塩津
[ 変身して直通!] 阪神・近鉄 快速急行/ 急勾配を力走!/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km、1時間20分の旅
[ JRを追え!迫力の並走 ] 阪急京都線 大自然を行く/ 頭上の電気機関車?/ 上質なクロスシート車/ 新京阪の歴史遺産/ 3列車同時発車/ 貨物線計画と名古屋線計画/ 徹底追跡の旅!
[ 次の駅へ6秒!]・・・短い駅間距離/ 乗った&歩いた/ 高速通過の特急/ 5扉車5000系/ 京阪電鉄 土居~滝井駅
[ 坂本ケーブル ] 2つの途中駅/ 急勾配の木製ホーム/ 架線がない? 謎のパンタグラフ/ 開業93年のレトロなケーブルカー/
[ 東京→新大阪 ] 新幹線を楽しむ!/ 注目の車窓/ 多彩な並行路線/ 車内販売/ 限定グッズも
[ 驚愕の京阪特急 ] これで特別料金は不要!? 極上の車内/ 意外な車窓/ JRと並走!/ 売店の名物とは/ 足元注意!すごく狭いホーム/ 高架駅の巨木/ 複々線の高速走行/ 大阪城を眺めて
[ JRと競走! 山陽電鉄 ] 海岸を見下ろす絶景路線/ 意外な山岳トンネル/ 明石海峡の眺望/ 子午線と古墳を横切る/ 狭いホーム / 車輪が軋む急カーブ/ 快適なクロスシート車の旅
[ 南海 岸里玉出駅 ] 長すぎるホームと短いホーム・・・多彩な車両/ 歴史を感じる駅/ 前面展望あり
[ 貨物列車の魅力 ] EF66の聖地/ HD300機関車の意外な走行音/ 地下化が進む梅田貨物線/ 安治川口 貨物駅
[ 117系 ] 爆音走行!元 新快速/ 優雅な車内/ 湖西線の景観/ 乗り鉄の旅
近鉄特急12200系/ 車内と走行風景/ 伝統の特急色、最後の力走/ 乗り鉄が楽しむレトロ車両の魅力
[ 前面展望 ] 新快速② 大阪→京都 ・・・ 時速130kmの連続走行/ 爆音で疾走/ ノーカット完全版
[ 前面展望 ] 新快速① 三ノ宮→大阪・・・爆走音と車内放送を完全収録
[京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面・・・61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 / 乗る&見る&歩く 乗り鉄の旅 / 前面展望あり
旧型電車の走行音・・・京福電鉄(嵐電)/ 吊り掛け駆動の轟音と走行風景【乗り鉄動画】
【短編】特急「はるか」が頭上を走る・・・鉄道ファンが喜ぶ踏切〔蔵垣内第1踏切/茨木ー千里丘 間〕
[ 近鉄ビスタカー ] 車内探険/ 絶妙な階段 / 上下の車窓 / レトロな装備 / 感動の造形美
爆走!「特急 まいづる」・・・轟音エンジン、優雅な車内、山陰本線の絶景と走行音を楽しむ「乗り鉄」の旅
[ 特急まほろば ] 3両のミニ特急の壮大な戦略/ 美声の車内放送!(字幕あり)/ 車窓と車内観察
阪神 赤胴車 ・・・片開き扉の2両編成・特急色 / 2020年6月 引退(武庫川線)
貨物線をゆく「特急はるか」/ 単線、短絡線、分岐と合流・・・珍しい光景を解説
[ 停まれない急カーブ ] 1日6本 特急停車駅を通過する準急「宝塚発 今津線経由 大阪梅田ゆき」/ 悲鳴をあげる車輪/ 前面展望と走行風景
阪急6300系・・・元 特急車の風格/ 嵐山線を快走!/ 上質の2扉クロスシート車/ 重厚な走行音を楽しむ
[ 鉄道の絶景 ] 余部鉄橋・海岸線をゆく天空の橋 / 山陰本線 特急「はまかぜ」、キハ47
【短編】これが国鉄の走行音だ!・・・草津線クハ111(1974年製)の直角座席で汽車旅を楽しむ
【2週間で引退】特急「はるか」271系の魅力と宿命・・・車内観察と走行風景(281系との比較映像あり)
紀州鉄道 2.7km ・・・ディーゼルカー KR205形の旅(短編)
高速船で行く神戸空港→関西空港【ベイ・シャトル】・・・割引券で便利に乗船
[ 難波→京都 ] 遠回りの直通快速・・・休日2本の希少列車/ 途中で列車名が変わる/ 渓谷をゆく/ 意外な長時間停車/ 珍しい案内放送/ 後発の快速に追いつかれる/ SLも登場(一瞬だけ)
近江鉄道の車両と車窓!・・・時速20km制限トンネル/ よく揺れる/ ほぼ貸切/ レトロな駅
ラストラン・京阪700系「80型復刻塗装車」・・・懐かしの京津線路面電車カラー
185系「踊り子」・・・絵入りヘッドマークと国鉄特急マークの魅力!
山陽新幹線「500系 こだま」の美しい車体