欧州委員会が2035年のエンジン車販売禁止目標を事実上撤回した事象は、電気自動車の環境負荷や実用性の限界が露呈した結果であり、批判に抗ってエンジン車技術を維持し続けたトヨタ自動車の戦略的妥当性を証明している。
【要点】：欧州委員会が2035年のエンジン車販売禁止目標を事実上撤回した事象は、電気自動車の環境負荷や実用性の限界が露呈した結果であり、批判に抗ってエンジン車技術を維持し続けたトヨタ自動車の戦略的妥当性を証明している。
■【朗報】EU、エンジン車禁止を事実上撤回！世界がようやく「トヨタが正しかった」と気づいた歴史的瞬間｜竹田恒泰チャンネル2
エンジン車とハイブリッド車以外の自動車〔おもにＥＶ〕に未来がない理由〔追記版〕
- 電気自動車の製造にはガソリン車を大幅に上回る資源投入と環境負荷が伴う。
- エンジン車／HEVの優位性：既存の鉄鋼中心のサプライチェーンを活用でき、製造時のCO2排出量を低く抑えられる。 特にHEVは、限られたバッテリー資源を多くの車両に分散して搭載できるため、社会全体での排出削減効率が極めて高い。
- 電池重量の影響で車体が重くなり、タイヤの摩耗や道路への負荷が増大する。
- エンジン車／HEVの優位性：大容量バッテリーを積まないため車体が軽量であり、タイヤの寿命が長く、道路インフラへのダメージも最小限で済む。 軽快なハンドリングなど、自動車本来の［走る楽しさ］も維持しやすい。
- リチウムイオン電池の製造には多量のレアアースを要し、それが高額な車両価格の要因となる。
- エンジン車／HEVの優位性：汎用的な金属資源で構成されており、量産効果によるコストダウンが確立されている。 補助金に頼らずとも消費者が手に取りやすい価格帯を実現しており、経済的合理性が高い。
- 充電時間の長さや航続距離の短さが、物流や長距離移動の実用性を著しく損なう。
- エンジン車／HEVの優位性：数分の給油で数百キロから1,000キロ以上の走行が可能。 全国に張り巡らされたガソリンスタンド網により、物流トラックや長距離ドライバーの時間を奪わず、高い稼働率を維持できる。
- 冬季や寒冷地において、バッテリーの性能が急激に低下し安定稼働が困難になる。
- エンジン車／HEVの優位性：エンジンの排熱を暖房に有効活用できるため、極寒の環境下でも航続距離や暖房性能が大きく損なわれることがない。 生命に関わる積雪時の立ち往生など、災害時における信頼性が圧倒的に高い。
- 中古車市場における資産価値の落差が激しく、消費者の経済的損失が大きい。
- エンジン車／HEVの優位性：バッテリー劣化のような致命的な経年劣化が少なく、長期間の使用や売却時でも高いリセールバリューを維持できる。 これにより、消費者は買い替えのサイクルを安定して回すことが可能になる。
- 急速な電動化シフトは既存の優れたエンジン技術やサプライチェーンを破壊する。
- エンジン車／HEVの優位性：数万点の部品から成る膨大な産業裾野を維持し、高度な精密加工技術や雇用を守ることができる。 長年培った内燃機関のノウハウを［e-fuel〔合成燃料〕］などで活用することで、雇用を維持したまま脱炭素を目指せる。
- 電力供給インフラの整備状況や発電時の排出量を考慮すると環境優位性が乏しい。
- エンジン車／HEVの優位性：発電構成が火力発電に依存している地域では、燃費性能を極限まで高めたHEVの方が、トータルでのCO2排出量〔Well-to-Wheel〕が少なくなる。 既存のインフラをそのまま使えるため、追加の巨額投資を必要としない。
政治的背景と市場の現実
- ［トヨタ封じ］を狙った国際規制が、結果的に他メーカーの首を絞めている。
- 背景と現状：かつてEUや中国は、トヨタのプリウスに象徴されるハイブリッド技術での圧倒的優位を無効化するため、強引な［EV一本化］のレギュレーションを推進した。 しかし、過度なEVシフトは補助金依存の市場を生み、インフラ未整備やコスト高によって自国の自動車メーカーが失速。 結果として、現実的な解を持ち続けてきたトヨタの［一人勝ち］を許す皮肉な結果を招いている。
- 消費者の需要がハイブリッド車へ回帰しており、市場の支持が得られていない。
- エンジン車／HEVの優位性：補助金が打ち切られた欧州市場などでは、EV需要が急減し、改めてHEVの利便性と経済性が再評価されている。 消費者は［イデオロギー］ではなく［実用性］を選択しており、市場の審判は下りつつある。
- EVシフトは中国にとって、自国が圧倒的な優位性を持つ資源〔レアアース等〕に世界を依存させ、産業の覇権を奪い取るための［周到に準備された戦略］という側面が極めて強いと言える。
欧州委員会が2035年のエンジン車販売禁止目標を事実上撤回した事象は、電気自動車の環境負荷や実用性の限界が露呈した結果であり、批判に抗ってエンジン車技術を維持し続けたトヨタ自動車の戦略的妥当性を証明している。
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